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 【愈晚愈冷】入冬最強冷空氣報到! 北台12日起3天低溫剩14度


入冬最強冷空氣報到!據中央氣象局最新預報,受東北季風影響,從11日晚上開始,北台灣將會愈晚愈濕冷。從明日(12日)開始到周五(14日),氣溫也會明顯下降,溫度的感受上接近大陸冷氣團,預計中部以北、東北部早晚的低溫約14到16度,其他地區低溫也只有16到19度,北台灣一整天感受較涼。

一周氣溫示意圖。(圖片取自氣象局臉書)

氣象局11日傍晚PO出圖表指出,11日傍晚開始東北季風增強,這波東北季風帶來較多水氣,迎風面的北部及東北部將轉為濕涼型的天氣,北部及東半部地區下午起降雨機率也會逐漸提高。

氣象局提到,這波東北季風帶來的冷空氣,將可能是入冬以來最強的一波,12日入夜至13日清晨中部以北及東北部可能下探14至16度的低溫,請大家留意溫度的變化,尤其年長者、孩童和有心血管疾病者請務必注意保暖。

中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮在「三立準氣象·老大洩天機」專欄說,最新模式模擬顯示,11日上午北台灣氣溫回升,高溫約可回升至23、24度,但從下午起冷空氣南下,氣溫漸降、桃園以北再轉為有局部雨,北台灣愈晚愈冷,預計11日晚上台北市降至16度左右,北部沿海地區約降至14度,早出晚歸、注意氣溫變化;其他地區愈往南,氣溫降幅愈小。

吳德榮表示,天氣型態上來說,從12日至14日,桃園以北陰有局部雨;花東偶有局部短暫雨;中南部受到的影響較小,晴時多雲、早晚氣溫偏低,日夜溫差大。

吳德榮表示,一直到15日東北季風減弱,氣溫才稍回升,北部及東半部高溫約24度至26度,中南部高溫可達28、29度;北部及東半部地區有短暫雨,其他地方為多雲到晴。

至於到16日另一波東北季風再增強,17日就受此東北季風影響,北部及東北部天氣轉涼,其他地區早晚也偏涼,北部及東半部地區有短暫雨,其他地方為多雲到晴。(元旦凌晨0時到10時國道免收費)

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 台鐵事故頻頻 賀:加緊員工訓練


【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷,電車線甚至一天斷兩次,事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查?」針對立委鄭寶清12日的質問,台鐵局長鹿潔身表示,將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修,預計3月20日前完成;至於人員汰換率高、交接工作出問題,目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示,不能再拿台鐵人力不足當理由,將加緊進用、訓練員工。

鄭寶清說,台鐵事故以人為因素居多,但人力不足,無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出,台鐵身為國內重要公共運輸,人力進用還需要時間,至於設備針對集電弓與電車線,短期內已下令所有車輛召回檢查,如果有發生狀況立即檢修。

立委李昆澤表示,每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬,尖峰時刻超過80萬人次,但台鐵人力不足、訓練欠缺,加上設備、車輛老舊與管理問題,造成台鐵事故不斷,去年重大行車事故46件、行車異常有443件,包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點,顯示整體安全系統出問題。

他要求台鐵必須系統性盤整所有問題,包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等,不容再發生同樣問題。

至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題,李昆澤建議,引進高科技模擬訓練,才不會再度發生新進人員操作錯誤;「過去台鐵重視師徒制,老員工教導新員工重要技術,應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說,擔任新職或轉換必須重新訓練,長期則增加訓練設備。

賀陳旦對此回應說,交通部目前朝3個方向進行,由於台鐵人力左支右絀,行政院已同意請增人力,台鐵將趕快進用並訓練,也認同回聘有經驗的退休人員,彌補現有人力不足;系統也將查核最大風險之處,優先改善集電弓與轉轍器;另外,台鐵的行車保安委員會將正常化,鐵道局成立後,會成立安全部門。









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