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 【愈晚愈冷】入冬最強冷空氣報到！ 北台12日起3天低溫剩14度


入冬最強冷空氣報到！據中央氣象局最新預報，受東北季風影響，從11日晚上開始，北台灣將會愈晚愈濕冷。從明日（12日）開始到周五（14日），氣溫也會明顯下降，溫度的感受上接近大陸冷氣團，預計中部以北、東北部早晚的低溫約14到16度，其他地區低溫也只有16到19度，北台灣一整天感受較涼。

一周氣溫示意圖。（圖片取自氣象局臉書）

氣象局11日傍晚PO出圖表指出，11日傍晚開始東北季風增強，這波東北季風帶來較多水氣，迎風面的北部及東北部將轉為濕涼型的天氣，北部及東半部地區下午起降雨機率也會逐漸提高。

氣象局提到，這波東北季風帶來的冷空氣，將可能是入冬以來最強的一波，12日入夜至13日清晨中部以北及東北部可能下探14至16度的低溫，請大家留意溫度的變化，尤其年長者、孩童和有心血管疾病者請務必注意保暖。

中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮在「三立準氣象·老大洩天機」專欄說，最新模式模擬顯示，11日上午北台灣氣溫回升，高溫約可回升至23、24度，但從下午起冷空氣南下，氣溫漸降、桃園以北再轉為有局部雨，北台灣愈晚愈冷，預計11日晚上台北市降至16度左右，北部沿海地區約降至14度，早出晚歸、注意氣溫變化；其他地區愈往南，氣溫降幅愈小。

吳德榮表示，天氣型態上來說，從12日至14日，桃園以北陰有局部雨；花東偶有局部短暫雨；中南部受到的影響較小，晴時多雲、早晚氣溫偏低，日夜溫差大。

吳德榮表示，一直到15日東北季風減弱，氣溫才稍回升，北部及東半部高溫約24度至26度，中南部高溫可達28、29度；北部及東半部地區有短暫雨，其他地方為多雲到晴。

至於到16日另一波東北季風再增強，17日就受此東北季風影響，北部及東北部天氣轉涼，其他地區早晚也偏涼，北部及東半部地區有短暫雨，其他地方為多雲到晴。（元旦凌晨0時到10時國道免收費）

更多上報內容：

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 台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練


【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。

鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。

立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。

他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。

至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。

賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。









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