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 京華城標售流標 房產界：不確定因素多影響意願


（中央社記者韋樞台北12日電）台北京華城購物中心標售案因無人投標而流標。房產界人士觀察，這並非市場因素，而是個案本身將未來不確定因素風險算在價格內，甚至因租戶租約、建物拆除或改建成本等影響意願。

負責標售案的戴德梁行表示，為避免不必要的爭議，確定不會採取議價方式進行。第二次標售底價及開標時間必須等待業主13日召開臨時董事會決議。

商仲業者表示，過去數週國內口袋甚深的壽險業者未在公開資訊觀測站公告董事會通過投資不動產，也未見外資匯入大額押標金等，所以流標不意外。

商仲業者指出，京華城標售底價為新台幣380億元，此價格有可能將未來這塊土地所能衍生諸多較完美的價值結果（例如蓋A+級商辦、豪宅）算在其中，所以價格偏高；但融資端的銀行卻是務實的看待許多不確定因素的結果，難以評估未來會如何變化，因此可貸款的額度和利率可能不符業者期望，相對投資業者本身自備款必須相當充足，對財務的槓桿和融資上會有一定程度的困難。

瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛表示，整體而言「輕資產」為目前商用不動產經營者主流策略，而京華城標售案為個案因素，此案投資金額及再開發所需成本高，買方有限、市場流動性低，加上現有租戶租約、建物拆除或改建成本等不確定因素高，左右投標意願。

對自用需求而言，此標售案總樓地板面積大、價格成本高，難符自用買方企業總部的需求。而握有大筆資金的壽險業，仍受限於金管會對於毛租金報酬率、空置率的要求，不易找到符合規定的投資標的。

整體而言，黃舒衛認為，此案未順利標出非市場因素多，加上目前整體經濟環境盤整中，現在體質還在調，投資氣氛顯得保守。

商仲業者認為，京華城董事會要決定下一次開標前，必須要對第一次開標時投標業者所提出的疑慮和條件再來調整較務實。（編輯：黃國倫）1071212







 公車站牌太亂 遊客霧煞煞


中國時報【廖素慧╱嘉市報導】

嘉義市公車系統站牌「混搭」，有客運業者、縣公車自設站牌，還出現「手寫」告示牌指引，令外地遊客霧煞煞，跑了3處公車候車站才搭上車，市府交通處長游志祥6日表示，正全面盤查所有公車站牌，將進行重整。

嘉義市民陳先生指出，一般市民熟門熟路，少用市內公車往來，但有親戚從台北到嘉義旅遊，晚上欲搭往梅山、竹崎路線的公車，到公明路的公車站牌，發現手寫牌指引至中山路的慢讀小鎮書店（以前讀書人文化廣場），依指示到中山路，眼睜睜看公車過站不停，卻是轉彎停在中山路及吳鳳北路口的公車站，他3步併2步追趕上車，前後跑了3個公車站。

陳先生說，嘉義市一直拚觀光，吸引外地遊客來嘉義市旅遊，但大眾運輸系統的班次、路線等建置，並不利於外地人使用，連公車站牌都「誤導」乘客。

游志祥表示，交通處近1、2個月正在盤點、重整全市公車站牌，並發函通知嘉義縣公車處、嘉義客運等公車業者，改善公車站牌，提供充分的資訊，或許有業者接獲公文，暫以手寫方式引導乘客，但此方式非市府樂見，將請業者再加強改善。

游志祥說，交通處重整全市約70餘座公車候車亭，建置LED告示看板，充分提供班次、路線、時刻等資訊，現已完成48座，此外，也有公路總局公車APP提供即時公車動態，另有部分路線變動，市區1路公車自本月1日起從後車站延駛至榮總嘉義分院。









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