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 僵持 藍委拒審東廠預算綠委遺憾


【記者蕭文彥台北報導】立法院司委會10日排審促進轉型正義委員會預算，但遭國民黨立院黨團強烈杯葛，朝野立委僵持不下，不久就散會。民進黨立委周春米對此表達遺憾，國民黨則堅持促轉會須全面改組。

立法院司法及法制委員會10日排定審查促轉會108年度施政計畫及收支預算案報告，由促轉會代理主委楊翠列席報告並備質詢。不過，會議上午9時開始之前，國民黨籍立委林為洲、賴士葆、林德福等人，在會場高舉「拒審東廠預算、非法代理不得列席」等標語，要求楊翠離場。

民進黨立法院黨團總召柯建銘、民進黨立委鍾孔炤、尤美女等人說，楊翠是合法代理主委。朝野立委僵持不下，一度發生推擠並推倒桌子，即便會議時間已到，雙方仍各持己見。

司法及法制委員會召委、民進黨立委周春米隨後要求在場立委先回到座位，以利會議進行，並讓柯建銘發言。柯建銘呼籲國民黨立委冷靜，不過國民黨立委黃昭順、賴士葆質疑柯建銘發言不符會議程序。

國民黨團隨即提案散會，經表決通過後，周春米宣布散會。楊翠離場時，面對媒體詢問僅表示，「謝謝、會繼續努力」。

周春米指出，很遺憾會議無法順利進行，未能聽取促轉會報告及審查預算。依照相關法律規定與相關慣例，例如NCC、公平會等組織，在主委出缺時，行政院有權指定代理主委。她說，國民黨立委在世界人權日的今天做這樣無理的對抗，感到很遺憾；不過，事實真相還是要查、預算還是要審。未來會持續溝通、依法進行，審查預算並監督促轉會。

林德福表示，國民黨的杯葛並非流氓行為，楊翠是非法代理主委，所以國民黨拒審預算；促轉會人事應回歸到促轉條例規定，由行政院長提名、立院行使同意權。

林德福要求，促轉會應全面改組。國民黨同意促進轉型正義的推動，但必須依照法定程序，由行政院提名新的主委、副主委以及所有委員，送到立法院行使同意權，完成任命後，國民黨會全力支持審查相關預算。

5月31日促進轉型正義委員會成立，9月爆出促轉會前副主委張天欽失言事件，正、副主委黃煌雄、張天欽先後請辭，隨後由促轉會委員楊翠暫時代理主委。立法院9月底開議，行政院長賴清德率閣員到立法院總質詢時，國民黨團不滿楊翠出席而杯葛議事，後來楊翠以請假方式離席，總質詢才順利進行。2018/12/10







 油價飆 3大貨櫃船開徵燃油附加費


工商時報【張佩芬╱台北報導】

油價持續上漲，全球前三大貨櫃船公司相繼宣布開徵緊急燃油附加費，地中海航運率先行動，接著馬士基宣布6月1日起每箱（20呎櫃）徵收60美元，達飛徵收45∼55美元。陽明海運經數日觀察，昨（29）日決定直接反應在運費，利用6、7月旺季調升實收運費。

船用燃油今年來漲了約三成，本周一新加坡船用燃油每噸售價446美元，和去年同日的313美元相較漲幅42.49％，今年首季已有多家船公司出現虧損。本月21日，全球排名第二的地中海航運宣布開徵燃油附加費，但因該公司艙位幾乎都是包給海運承攬業，沒有公開徵收金額與實施日期。

全球排名第一的丹麥馬士基航運23日宣布開徵緊急燃油附加費，每箱60美元，每大箱（40呎櫃）120美元，還表明如果船用燃油上升至每噸530美元，燃料附加費將倍增至每大箱240美元。但若下跌至370美元即取消燃油附加費。排名第三的法國達飛則是25日宣布6月1日起美國以外航線每箱收45美元，冷凍櫃收70美元，7月1日起與美國有關航線每箱收55美元，冷凍櫃收85美元。

陽明海運昨日傍晚內部會議決定不跟進這項措施，而是利用6、7月市場進入旺季，設法調升實收運費。另一方面也考慮各航線航程不同，市場情況也不同，不好採用相同的燃油附加費徵收標準。

國內大型攬貨業者指出，截至昨日傍晚為止，除了三大貨櫃船公司，其他公司都沒有通知要開徵燃油附加費，陽明的決定除了有實際操作上的考量，應該也是考慮歐美的反壟斷法執行的相當嚴格，不小心會被視為聯合行動。

對船務代理業與攬貨業來說，如果開徵燃油附加費，代理業與攬貨業只能代收代付，增加作業程序還拿不到傭金，不如採行統包的運費對其單純有利。









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