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 新航向台灣大舉求才 近百名空服員入列


（中央社記者黃自強新加坡12日專電）新加坡堪稱是東南亞政經發展的重鎮，求才若渴，多次向台灣招聘人才，除大批台灣輔警加入新加坡維持治安行列外，新加坡航空也向台灣招收約100名空服員。

台星之間往來頻密，雙方民間交流去年突破80萬人次。由於台灣推動新南向政策，新加坡也成為台灣人才前進東協的前哨站。

台灣高級人才由於學識與能力兼具，屢屢獲新加坡企業青睞。新加坡去年曾向台灣招聘輔助警察，派駐重要的邊境關卡，今年9月間更再舉辦招聘說明會，以網路視訊方式面試，大舉向台灣求才。

熟悉新加坡輔警招聘業者透露，新加坡其中一家保全業者今年可望招聘80名台灣人才。

值得注意的是，新加坡航空業者今年下半年也向台灣招聘空服員，應試成功的空服員將接受為期4個月的嚴格訓練。

新加坡航空指出，經過嚴格淘汰，錄取約100名台灣年輕朋友加入，屆時將加強餐食與飲料、服務程序、旅客應對與處理、美姿儀態與妝容儀表、語言與溝通技巧、安全設備及程序與急救等訓練。

新加坡航空資料顯示，新加入新航的空服員正式執勤後的薪資待遇約在新幣4500元（約新台幣9萬9000元）到5000元（約新台幣11萬元）。

另外，人力仲介業者資料顯示，台灣輔警待遇每月底薪至少新幣2575元（約新台幣5萬8000元），另外也有約新幣100元（約新台幣2250元）表現津貼等多項福利。（編輯：陳永昌）1071212







 中龍鋼鐵灰運彰化？ 環保署：未定案


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】彰化縣還能承受更多污染物嗎？「台中中龍鋼鐵未經環評，竟委託彰化台灣鋼聯處理含重金屬、戴奧辛等重量級毒物的集塵灰，完全是便宜行事。」時力主席黃國昌1日在記者會上批評。環保署綜合計畫處簡任技正呂雅雯則說，「中龍文件申請至今仍未收到，環保署還未定案准許，而台灣鋼聯的申請書在2週內評估，是否需環評。」

黃國昌1日在「偷渡煉鋼毒物，環保署別放水」記者會上表示，煉鋼廠以「電弧爐」煉鋼產生的集塵灰中，含有戴奧辛、重金屬等對人體造成嚴重傷害的污染物質，台中的中龍鋼鐵卻打算未經環評變更等行政程序，將集塵灰運往位於彰化的台灣鋼聯處理，說好聽是委外，但實際上卻是繞過環保署「便宜行事」。

「中龍在2012年簽訂的第二期擴建計畫環評中，承諾要百分百在廠內處理集塵灰，如今反悔不在廠內處理，難道不需向環保署提變更環評嗎？」時代力量總召徐永明補充說，根據現行環保相關法規，環評內容若要改變，必須向環保署提出變更，但至今環保署仍未收到相關申請，且從台中運到彰化的路線，理應也要做環評，才能保障民眾不受污染傷害。

彰化縣環保聯盟總幹事施月英指出，處理環境廢棄物需要嚴謹審查，而台灣鋼聯通過的環評書內，僅准其處理民間12家鋼鐵業者的廢棄物，並不能處理名單外的中龍廢棄物，中龍每年生產至少10噸的有毒廢棄物，台灣鋼聯打算額外接手處理，需更詳細的向社會說明，如何才不影響彰化縣的居民健康。

呂雅雯表示，中龍要委外處理集塵灰，確實需要向台中市政府環保局提出申請，但至今還未收到申請變更文件，而台灣鋼聯的申請已透過經濟部工業局送抵環保署，未來2週內將審慎評估，看是否還需要提出完整的環評，在未經允許的情況下，兩廠若外運將屬違法，未來會派環境督察總隊到現場監督、稽查。









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